Istina o punjenju električnih vozila na radnom mjestu

Potpora korporativnim inicijativama za zelenu energiju i održivost
Tvrtke bi mogle potaknuti svoje zaposlenike da počnu voziti električne automobile kako bi smanjile upotrebu fosilnih goriva i emisije.Nudeći stanice za punjenje na radnom mjestu, oni pružaju praktičnu podršku za prijelaz na prihvaćanje električnih vozila.Podrška za usvajanje električnih vozila može biti ukupna korporativna vrijednost.Također može biti više strateški.Kukkonen nudi sljedeći primjer.

Velika tvrtka s mnogo zaposlenika mogla bi otkriti da njihovo uredsko osoblje koje putuje na posao stvara više emisija ugljika nego sama poslovna zgrada.Dok bi mogli smanjiti 10% emisija iz zgrada jer su vrlo energetski učinkoviti, postigli bi daleko veća smanjenja uvjeravanjem svog osoblja koje putuje na posao da prijeđu na električnu energiju."Mogli bi otkriti da bi mogli smanjiti potrošnju energije za 75% ako natjeraju sve ljude koji dolaze u ured da voze električnu energiju."Dostupnost punjenja na radnom mjestu to potiče.

Vidljivost stanica za punjenje električnih vozila na radnom mjestu ima još jedan utjecaj.Stvara izložbeni prostor za električna vozila na licu mjesta i potiče razgovor o vlasništvu nad električnim vozilima.Kukkonen je rekao: "Ljudi vide što njihovi suradnici voze. Pitaju svoje kolege o tome. Povezuju se i obrazuju, a usvajanje EV-a se ubrzava."

Povlastice za zaposlenike kojima je potrebna naplata
Kao što je ranije spomenuto, većina električnih vozila puni se kod kuće.Ali neki vlasnici električnih vozila nemaju pristup kućnim stanicama za punjenje.Možda žive u stambenim zgradama bez infrastrukture za punjenje ili su novi vlasnici električnih vozila koji čekaju postavljanje stanice za punjenje kod kuće.Punjenje električnih vozila na radnom mjestu za njih je visoko cijenjena pogodnost.

Plug-in hibridna električna vozila (PHEV) imaju prilično ograničen električni domet (20-40 milja).Ako povratno putovanje premašuje domet na električni pogon, punjenje na radnom mjestu omogućuje vozačima PHEV-a da nastave voziti električni pogon na putu kući i izbjegnu korištenje svog motora s unutarnjim izgaranjem (ICE).

Većina potpuno električnih vozila ima domet veći od 250 milja s punim punjenjem, a većina dnevnih putovanja daleko je ispod tog praga.Ali za vozače električnih vozila koji se nađu u situaciji niske napunjenosti, mogućnost punjenja na poslu prava je korist.

Punjenje električnih vozila na radnom mjestu dočekuje goste
Posjetitelji će možda trebati naplatu iz istih razloga kao i zaposlenici.Ponuda ove usluge ne samo da im donosi dobrobit, već također pokazuje podršku organizacije zelenoj energiji i održivosti.

Povećajte upravljanje poslovnim voznim parkom, smanjite troškove
Bilo da se punjenje voznog parka događa noću ili danju, električna vozila nude uštedu troškova, veću pogodnost i smanjeno održavanje u odnosu na vozila na benzinski pogon.Poduzeća diljem svijeta prelaze na flote električnih vozila iz ovih razloga.

Ostala razmatranja punjenja električnih vozila na radnom mjestu
Kukkonen preporučuje naplatu na radnom mjestu kako biste imali naknadu."Neka bude samo malo veći od punjenja kod kuće."To smanjuje poticaj za zaposlenike koji imaju kućne punjače da koriste rješenja za punjenje električnih vozila na radnom mjestu osim ako im to stvarno nije potrebno, u kojem slučaju se malo veći trošak isplati zbog praktičnosti.Primjenom naknade osigurava se bolja dostupnost punionica onima kojima su one potrebne.On savjetuje da čak i naplaćivanjem korištenja, stanice za punjenje električnih vozila na radnom mjestu ne mogu povratiti velike troškove."To je više od pogodnosti. Ne očekujte da ćete zaraditi od toga."

Instaliranje stanica za punjenje električnih vozila jednostavnije je za tvrtke koje posjeduju svoju imovinu.Tvrtke koje iznajmljuju moraju pitati vlasnike zgrada o instaliranju infrastrukture za punjenje.U većini slučajeva, Kukkonen vjeruje da su vlasnici zgrada spremni za nadogradnju."To je važna pogodnost ne samo za zadovoljstvo trenutnog stanara, već i za sve buduće stanare."

Nadalje, uredbe i kodeksi koji podupiru spremnost za električna vozila postaju uobičajeni diljem kontinenta.Od razvojnih inženjera može se tražiti da imaju određeni broj parkirnih mjesta spremnih za EV.Provođenje cijevi do područja za punjenje kako bi se omogućio kapacitet najskuplji je dio postavljanja stanica za punjenje električnih vozila."Kad je nova zgrada u izgradnji ili je potrebno veliko preuređenje, ako u to vrijeme dodaju infrastrukturu, dramatično će smanjiti troškove instalacije."

Organizacijama koje razmatraju instaliranje rješenja za punjenje električnih vozila na radnom mjestu dostupni su mnogi resursi.Komunalna poduzeća obično nude poticaje i podršku za dodavanje naplate, a mogu biti dostupni i porezni poticaji.Saznajte više o radnim stanicama za punjenje električnih vozila koje nudi Nobi EV Charger.